Máy phun bi trên đường là một thiết bị hiệu quả cao sử dụng một bánh công tác quay tốc độ cao-để đẩy viên đạn thép (hoặc viên đạn cắt dây) ở tốc độ cực cao lên mặt đường, làm sạch, làm nhám hoặc tăng cường bề mặt thông qua va đập và ma sát. Các ứng dụng của nó có phạm vi-rất rộng, chủ yếu bao gồm các lĩnh vực sau:
Xử lý bề mặt trước khi xây dựng cầu/đường mới:
Mặt đường/sàn cầu bê tông: Loại bỏ vữa xi măng, lớp xi măng, các hạt rời, vết dầu và các chất gây ô nhiễm khác, làm nhám bề mặt (làm nhám) để cải thiện đáng kể độ bám dính của các lớp chống thấm, lớp nhựa đường hoặc lớp phủ epoxy tiếp theo với nền bê tông. Đây là một trong những ứng dụng cốt lõi và quan trọng nhất của nó.
Mặt đường nhựa: Trước khi rải lớp nhựa đường hoặc lớp phủ thứ hai, hãy loại bỏ màng nhựa đường (chảy máu), bụi, các hạt rời, vết dầu, v.v., khỏi bề mặt, cũng để tăng cường độ bám dính giữa các lớp.
Xử lý trước khi sửa chữa, cải tạo mặt đường, cầu hiện có:
Loại bỏ lớp phủ/dấu hiệu cũ: Loại bỏ hiệu quả lớp phủ epoxy cũ, sơn, dấu hiệu sơn nóng-nóng chảy/lạnh-, cặn sơn giao thông, v.v.
**Loại bỏ chất gây ô nhiễm:** Loại bỏ vết dầu, mỡ, vết lốp, cặn hóa chất, nấm mốc, tảo, v.v.
**Làm nhám/làm mịn:** Làm nhám mặt đường nhẵn, lâu năm để khôi phục hoặc tạo kết cấu thô mới, cung cấp bề mặt liên kết thô, sạch lý tưởng cho các lớp phủ phay, xử lý bề mặt vi mô, lớp mài mòn siêu-, hàn kín vết nứt, sửa chữa ổ gà và lát lại các lớp chống thấm hoặc các lớp bề mặt.
**Loại bỏ hiện tượng chảy máu dầu:** Loại bỏ hiệu quả màng dầu dày đặc, mịn được hình thành do nhựa đường nổi lên trên bề mặt, khôi phục hệ số ma sát của mặt đường.
**Xử lý sơ bộ vết lún:** Sau khi phay hoặc trước khi lấp đầy các khu vực có vết lõm, bắn nổ khu vực sửa chữa và khu vực xung quanh để đảm bảo độ bám dính tốt giữa vật liệu sửa chữa và mặt đường ban đầu.
**Cải tạo chống thấm mặt cầu:** Loại bỏ triệt để cặn bám trên lớp chống thấm cũ bị hỏng và làm nhám bề mặt bê tông để chuẩn bị cho việc thi công lớp chống thấm mới.
**Cải tạo chống thấm mặt cầu:** Loại bỏ chất thải còn sót lại trên lớp chống thấm cũ và làm nhám bề mặt bê tông để chuẩn bị cho việc thi công lớp chống thấm mới. Các công trình chống thấm (Đặc biệt là chống thấm mặt cầu):
Như đã đề cập trước đó, phun bi là phương pháp xử lý bề mặt tốt nhất được công nhận trước khi lắp đặt màng chống thấm hoặc áp dụng lớp phủ chống thấm cho các khu vực quan trọng như mặt cầu, đường hầm và nhà để xe ngầm. Nó cung cấp một bề mặt thô có kết cấu vi mô, sạch sẽ, đồng đều,-đảm bảo độ bám dính hoàn toàn giữa vật liệu chống thấm và nền bê tông, ngăn chặn sự thấm nước và cải thiện đáng kể hiệu quả và độ bền chống thấm.
Bảo trì mặt đường sân bay:
Loại bỏ cao su: Các cặn cao su do lốp máy bay để lại trên đường băng trong quá trình cất cánh và hạ cánh làm giảm đáng kể hệ số ma sát của mặt đường, ảnh hưởng đến an toàn chuyến bay. Phun nổ là phương pháp tiêu chuẩn để loại bỏ cặn cao su trên đường băng một cách hiệu quả.
Phục hồi kết cấu bề mặt/Xử lý-chống trượt: Khôi phục độ sâu kết cấu của bề mặt mặt đường được bao phủ bởi cao su hoặc bị mài mòn tự nhiên, cải thiện hiệu suất chống trượt.
Xóa đánh dấu: Loại bỏ các dấu hiệu cũ trên mặt đường.
Thi công và cải tạo sàn công nghiệp/thương mại:
Sàn mới: Sau khi đổ bê tông, loại bỏ lớp vữa xi măng và làm nhám bề mặt để tạo lớp nền lý tưởng cho các chất bịt kín và bảo dưỡng tiếp theo, sàn epoxy, sàn polyurethane, sàn cốt liệu-chống mài mòn, v.v.
Cải tạo sàn cũ: Loại bỏ lớp phủ cũ, vết dầu, vết trầy xước, lớp mài mòn, v.v. và làm nhám bề mặt để chuẩn bị sơn lại hoặc lát hệ thống sàn mới. Đặc biệt thích hợp cho các nhà máy, nhà kho, bãi đậu xe, siêu thị, trung tâm logistics,..
Cải thiện khả năng chống trượt mặt đường:
Bằng cách kiểm soát chính xác các thông số phun bi, có thể tạo ra kết cấu vi mô đồng nhất và bền trên bề mặt đường (đặc biệt là mặt đường bê tông, mặt cầu, đường dốc và đường cong), cải thiện đáng kể hệ số ma sát và khả năng chống trượt của mặt đường, tăng cường an toàn khi lái xe. Thường được sử dụng ở những đoạn đường-có nguy cơ xảy ra tai nạn, trạm thu phí, đường dốc, dốc, lối qua đường dành cho người đi bộ, v.v.
Kịch bản ứng dụng đặc biệt:
Bảo trì đường hầm: Làm sạch các bức tường của đường hầm để loại bỏ-lớp phủ chống cháy, bụi bẩn, dầu mỡ, v.v., để chuẩn bị cho việc sơn lại hoặc bảo trì.
Đường/Sân vận động thể thao: Làm sạch và làm nhám bề mặt để chuẩn bị lắp đặt đường chạy tổng hợp hoặc bề mặt thể thao.
Xử lý sơ bộ bề mặt kết cấu thép: Mặc dù chủ yếu được sử dụng cho bề mặt đường, một số thiết bị cũng có thể được sử dụng để loại bỏ rỉ sét, loại bỏ sơn và làm nhám (cấp Sa2.5) của các bề mặt kết cấu thép lớn như một biện pháp xử lý trước khi sơn.
Xử lý chống trượt đường dốc/bãi đỗ xe-: Được thiết kế đặc biệt để-xử lý nổ mìn chống trượt các đường dốc, lối vào/lối ra nhà để xe và bề mặt bãi đậu xe.
